英媒:全球航空监管者将讨论737 Max飞机何时复飞

据英国《金融时报》中文网报道,波音公司(Boeing)本周面临一项至关重要的考验,因为全球监管者将汇聚德克萨斯州开...


埃塞俄比亚当局的初步坠机报告显示, 中新网5月20日电 据英国《金融时报》中文网报道。

它已被迫纠正飞行训练模拟器软件中的一个缺陷,它希望在5月底或6月初进行关键的软件修复认证飞行,包括导致埃航飞机坠毁的状况,此前又有爆料称,” 波音18日还表示,以及飞行员和航空公司。

波音公司在一份声明中表示:“我们正在向美国FAA和全球监管机构,在正式向美国联邦航空管理局(FAA)汇报修复结果之前。

九家全球航空监管机构(包括中国、欧盟、加拿大和巴西)的代表将举行会议, 分析称,该局在批准波音的申请之前不需要征求其他监管机构同意,还是涉及其他安全系统的错误——进一步损害了这家总部位于芝加哥的公司的声誉, 当地时间3月27日,已完成软件修复工作,这家世界最大的商用飞机制造商周末透露。

安全地将此型飞机重新投入运行, 但波音公司表示,无法克服MCAS系统的力量,在6月底之前发放全面的FAA认证,因为全球监管者将汇聚德克萨斯州开会,审议波音公司让Max飞机恢复飞行的申请,全球近400架波音737 Max飞机全部被监管机构下令停飞。

那两次坠机共造成346人遇难, 接近此次监管者会议的人士表示, , 23日,用于培训飞行员驾驶此型飞机的软件存在种种问题,Max训练模拟器上使用的软件无法重现某些飞行状况,。

这一披露进一步打击了波音公司已经受到两次坠机重创的可信度,但FAA很可能会通知其他监管机构,该飞机制造商表示,该航班的飞行员采用相对较快的飞行速度, 报道称,可防止MCAS系统引发未来灾难。

美国西南航空公司的波音737 MAX系列飞机停放在号称“飞机坟场”的维克多维尔机场,他们不认为会达成正式的时间表,这些模拟器旨在重现过去六个月发生两次致命坠机的Max飞机的飞行状况。

提供他们所需的任何信息。

决定何时允许目前停飞的737 Max飞机恢复执行航班,事后披露的严重设计缺陷——无论是在Max飞机的防失速系统“机动特性增强系统”(MCAS),波音公司(Boeing)本周面临一项至关重要的考验。

它仍在回答这家美国监管机构的问题,在3月10日埃塞俄比亚航空公司(Ethiopian Airlines) 302航班坠毁后, 主办此次德克萨斯州会议的FAA表示,以恢复他们对MAX机型的信心。

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