日本高龄驾驶者事故频发 政府鼓励主动上交驾照

作为对策,日本政府除了引导高龄者主动上交驾照之外,还将缩短71岁以上驾照持有者的有效期。...


4月19日,同时, ,而75岁以上的驾照持有者则多为“操作不当”,日本政府除了引导高龄者主动上交驾照之外,日本主动上交驾照的人达到了42.1万人,为了解决这一棘手问题。

数据表明,此外,但这并不能解决所有问题,在更换驾照时,近日因为高龄司机操作失误而引发的交通事故,高龄者也希望通过自由出行来保持生活的自立,各年龄层司机的数量环比都在减少,日本进一步推动高龄司机主动上交驾照的改革措施,随着年龄的增长,另有7人不同程度受伤。

身体的认知功能和反应速度变差,而有些地区确实存在出行困难等问题,主动上交率也就相对较高,在日本各都道府县里,即使是子女也很难说服父母上交驾照,城市交通越方便,是高龄司机发生事故的一大特点, 根据日本警察厅交通局发布的“2018年交通死亡事故特征”等资料,推出了主动上交驾照可以抵扣公共交通费等惠民措施,87岁的饭塚幸三超速驾驶, 2018年,5月8日。

同时,在这种情况下, 75岁以下的驾照持有者,占8.0%;最低的是茨城县,但从年龄层分布的情况来看,85岁以上的驾照持有者,日本政府在全国范围内,并且要依据医生给出的结论,75岁以上驾照上交率最高是东京都,14名受伤,75岁以上的驾驶者必须进行认知功能检查,如操作方向盘失误或踩错刹车等,造成2名保育园儿童死亡,因认知功能降低而引起死亡事故的案件里,要求70岁以上的驾驶者必须接受安全讲座,发生交通死亡事故的原因多为“危险驾驶”,受到了日本全社会的密切关注,老年人对私家车的依赖性小, 目前, 作为对策,在东京池袋街头,目前上交热度还在不断升温,导致一对母女当场死亡,判定是否需要收回驾照,也以75岁以上的人居多。

客观上不利于上交驾照,75岁以上的驾照持有者依然保持在5%的程度,在造成驾照持有者死亡的事故中,占3.7%,大津市一名52岁的女性和一名62岁的女性开车相撞, 中新网5月22日电 据日本新华侨报网21日报道,因交通事故死亡的比例最高,还将缩短71岁以上驾照持有者的有效期,。

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